Модель предназначена для оценки инвестиционной привлекательности проекта строительства участка автомобильной дороги с цементобетонным покрытием. Ключевые экономические драйверы — специализированная высокопроизводительная техника (бетоноукладчик, катки, оборудование для ухода), стоимость материалов (цемент, щебень, песок, добавки) и ограниченный строительный сезон из-за требований к температуре и влажности при укладке бетона.
Инвестиционная фаза включает значительные затраты на мобилизацию: транспортировку и монтаж бетоносмесительной установки, пусконаладку, обустройство полигона и лаборатории. Основные операционные затраты носят переменный характер: прямые материалы и топливо, аренда или лизинг техники, сдельно-премиальная оплата труда. Структура этих затрат жёстко привязана к календарному графику и темпу укладки.
Финансовая модель учитывает реальную схему расчётов с заказчиком: авансирование мобилизации, поэтапные платежи по фактически выполненным объёмам, удержания гарантийных сумм до окончания гарантийного срока. Эти условия существенно влияют на потребность в оборотном капитале и график погашения привлекаемых средств.
Ключевой производственный параметр — суточная производительность бетоноукладочного комплекса. Модель детально просчитывает возможный темп укладки с учётом паспортной скорости машины, технологических перерывов на нарезку швов, смену ширины или конфигурации, а также простоев по метеоусловиям на основе многолетних климатических данных.
Налоговое окружение включает НДС с реализации, зачёт «входного» НДС при закупках материалов и аренде техники, налог на прибыль. При использовании лизинга специальной техники учитываются особенности признания расходов и возмещения НДС. Модель подходит для одного контракта на строительство. Расширение на портфель заказов или сеть филиалов — это отдельные продукты.